近年來的住宅小區，由于停車需求量的大幅增加，居住區形式多采用地塊整體開挖作為地下車庫或利用地形高差形成2～3層的底盤式商業，將住宅單體置于商業建筑之上，這樣的小區格局的環境處理，不可避免的要面對如何在地下室或屋面頂板上處理好綠化種植以及排水的問題，成品排水溝是應用于車庫頂板綠化處最合適的排水產品，以下是業特小編針對車庫頂板綠化成品排水溝設計研究探討和解析。

車庫頂板綠化地表種植層

由于車庫頂板覆土厚度的限制(覆土厚度大多500mm～2000mm)，地表植被層主要以草坪、地被植物、灌木、淺根系喬木為主，較少采用深根系的大喬木，多以草坪、剪型球、剪型綠籬、時令花卉等營造屋頂景觀。為了打造立體的綠化空間可局部增加種植土厚度，在仔細研究地下室的結構形式后，在荷載允許的范圍內打造綠地微地形，在有柱、有結構梁相交的位置可考慮設置高出地面的樹池、花壇等，達到種植深根系喬木的目的。屋頂綠化由于受到混凝土底板的限制，經常會影響到植物的生長以及大顆喬木的種植，我們根據多年的設計經驗，通過地下營養基、起伏的微地形、高出屋面的樹池以增加種植土深度等設計手法，已能完美的呈現出地表種植層對整個環境的美化效果。

車庫頂板綠化種植基質層

地表種植層以下的種植基質層是為植物景觀提供生長環境的物質，功能上大致等同于綠化土壤，但存在些許差異。在種植基質層的下部還存在較為復雜的結構，另外還包括大空間的車庫，這種情形下對種植基質層的土壤性質便有更高的要求了。種植基質層的土壤大致分為兩類，即改良土和超輕基質，這兩種土壤也是各有其特征。改良土的原材料是普通的綠化土壤，在這基礎之上就行改良，使其具備更豐富的營養性，但也存在不容忽視的缺點，那就是大的土壤容重，尤其會產生嚴重的積水，從而使得整體的結構受到影響。超輕基質的原材料來源則較為豐富，無機介質、腐殖質和草碳灰都是其原料，將這些原料按照一定的比例進行混合，從而使其具備良好的養分，養分含量雖與改良土還存在一定差距，但超輕基質勝在容重小，其透水性也較佳，從而使得整體結構的穩定性能要高于改良土。

車庫頂板綠化隔離過濾層

隔離過濾層的主要功能在于隔離，即防止上層植物土壤在外力的作用上產生滑移而引起損壞和堵塞。隔離過濾層一般是位于種植土壤層和排水結構之間的，這能起到很好的保護下層排水結構的作用。在選擇隔離過濾層的材料是也要十分注意，要優選那些具有隔離土沙和過濾水源能力的材料，在這方面，聚酯纖維無紡布無疑是最佳的選擇。

車庫頂板綠化排水層

排水層是車庫頂板綠植層的關鍵層，位置位于車庫頂板防水層和隔離過濾層的中間，排水層能夠將上部結構層滲漏下來的水分及時排除，并且為上層植物生長提供一個透氣的環境。如果出現瞬時水勢較大的情況，排水層還能起到很好的緩解壓力的作用。

車庫頂板綠化防水層

防水層雖然是車庫頂板的最后一道防水結構，但是其結構處理的好壞卻對整體的頂端結構具有重要的影響。因此，防水安全試驗是必須要做的，而且要根據實際情況進行多次的試驗，以保證上部環境建成后防水層不被破壞并且仍然具有良好的防水能力。