永安高鐵南站設在永安市市區埔嶺汽車工業園內城東大道東側，永安高鐵南站為新建中間站，永安高鐵站廣場排水溝及周邊建設(she)項目(mu)規劃(hua)用地(di)面(mian)積為64829平方米，與永安動車(che)南站(zhan)站(zhan)房(fang)項目(mu)連接，計劃(hua)在(zai)高(gao)鐵(tie)站(zhan)前廣(guang)場(chang)內設(she)置公交(jiao)車(che)服務站(zhan)、長途(tu)客運站(zhan)、微公交(jiao)、旅游(you)大(da)巴以及社會停車(che)場(chang)等配(pei)套設(she)施。

樹脂成品線性排水溝(gou)摒棄了(le)水泥成份(fen)，通(tong)過(guo)樹脂將不同(tong)級(ji)(ji)別的(de)骨(gu)料(liao)混合反應成型，線性排水溝(gou)槽(cao)系統(tong)(tong)具有強度高、重量輕的(de)優點，同(tong)等體(ti)積的(de)產(chan)品(pin)比普通(tong)水泥制品(pin)耐壓(ya)級(ji)(ji)別明顯高數倍，而且由于(yu)排水系統(tong)(tong)全部模(mo)塊(kuai)化，施(shi)工中更(geng)易于(yu)手工操作組裝，使成本降低。產(chan)品(pin)抗(kang)冰凍，還能有效防范多種化學品(pin)侵蝕，在(zai)污水成份(fen)復(fu)雜的(de)條件下也可經久使用，是現代在(zai)歐(ou)美地區普遍采用的(de)排水產(chan)品(pin)，國(guo)內越來越多的(de)項目(mu)正廣泛(fan)采用。

不銹鋼縫隙式(shi)溝蓋板為建筑設計開辟了一條嶄新途徑!縫隙式線性排水系統具有良好的排水能力--適于安裝在對鋪裝景觀要求比較高的場所。該系統可與幾乎所有的地面鋪裝材料搭配使用， 并且具有良好的承重性能，縫隙式排水溝系(xi)統由201/304/316不銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)制縫隙式(shi)蓋板、樹脂混凝土排(pai)水溝底座(zuo)、跌水井(jing)、檢修(xiu)口及系(xi)統附(fu)件等組(zu)成(cheng)的模塊集成(cheng)式(shi)排(pai)水系(xi)統。完美的解決了給排(pai)水一大難題(ti)。

樹脂混凝土集水井有(you)時也稱檢(jian)查井，是(shi)在埋設地下管道時每隔一段距離，或(huo)在轉彎處用砌塊(kuai)砌成(cheng)上面加(jia)蓋(gai)的(de)井。便于(yu)平(ping)時管道檢(jian)查和(he)疏通。