火車站，又稱鐵路車站，是現代人們出行的常用方式，大家應該都非常熟悉了，而對于火車站排水溝，相信大家在日常生活中都很熟悉，經常會看到。在人來人往的、人流量匯集的火車站中，排水溝可以說是非常重要，是保障火車站排水系統正常運作的一個重要組成部分，不管是火車站、汽車站、高鐵站還是動車站對排水溝的安全性與排水性要求都比較高，火車站廣場如果沒有排水溝或者排水不暢的話，將會導致積水嚴重，甚至整個車站陷入癱瘓狀態。

下面與大家分享一則關于某城市火車站廣場排水溝排水不暢的新聞

近日，有市民反映，某城市火車站排水系統存在問題，一到下大雨天，火車站廣場前就會積下二三十厘米的水，不是像道路左側右側積水，而且整條通道都是積水，廣場猶如一條大海一樣，給旅客出行帶來極大不便。12日記者冒雨趕到火車站實地查看，在火車站站前廣場處通道，只見眼前一片汪洋，湍湍流著，完全看不見路面。小車、公交車完全無法通行，只能在沒有積水的地方停下，或者繞道而走。此外，通道頂部也有多處滴漏。特別是一場暴雨過后，火車站廣場前的雨水不能及時排去，從而在車站通道口形成一處面積極大且深淺不一的水池。知情人透露，這一問題已存在了好長一段時間，因為火車站排水溝排水不暢，遇大雨天，而地面積水最深處可深達二三十厘米。記者注意到，當天來往火車站的旅客還是好多，而這條路又是離公交下客店和火車站售票大廳最近的，這里幾乎是進站旅客的必經之路，為了不影響旅客通行，所以有關部門就用竹子在河面上臨時搭建了一條小橋，讓旅客從這條小橋上通過，雖然人流量本來就多，這樣要耽擱更久的時間進站，但總比無法通行來的好，看到旅客紛紛挽著褲腳，有些帶著行李的旅客無意中還是被積水弄濕了鞋，邊跺腳邊抱怨，還有部分拖著沉重行李的旅客見此情景則選擇從西側通道繞行。火車站排水系統還是應該得到相關部門重視，不然給出行的人們帶來極大不便。

火車站排水溝應如何安裝以避免火車站廣場積水問題

首先，應選擇合適的材料

火車站排水溝的安裝與我們其他場地大體一致，但由于其功能的特殊性，材料方便，樹脂混凝土材質的排水溝最為推薦，因為火車站排水的排水溝溝體要求強度比一般排水溝更高，密度更大，而且建議上面覆蓋的蓋板一般采用單縫縫隙式或雙縫式，這樣一來保證廣場美觀，二來縫隙式蓋板線性連續性排水、排水效率極高，保證即使一場暴雨過后，能迅速減少廣場地面積水迅速排污排廢，給出行公眾一個愉快的心情，減少雨后出行的不舒適感，并且在節假日高峰期時可以承受更大的重力。

其次，注意要設置坡度以及清掃口

火車站排水溝橫管要有坡度，一般不低于1%，廣場安裝火車站排水溝時注意排水坡降有利于污水及時排出，業特成品排水溝廠家介紹其次就是排水溝及時配備檢查井，需要增加清掃口，清掃口一般離地一米，管中心一米五左右，用于檢修及快速故障排查。

最后，注意應該要合理布局并設置檢查井

火車站廣場是一個人流量聚集的地方，每天人來往人，毋庸置疑垃圾是避免不了的，每隔一段距離安裝一個檢查井，可以清理垃圾，即使垃圾進入隨著雨水的沖刷也會排走，不容易造成垃圾堵塞，而且跌水箱作為出水口，本身配套有專門的垃圾截污籃，有效過濾垃圾，樹脂砼成品排水溝頂部的檢查口也是統一的縫隙效果，既顧及到排水效果又兼顧到火車站廣場地面鋪裝的隱蔽美觀。

總(zong)結(jie)，火車站是(shi)城市的(de)第一道(dao)名片，更是(shi)高密(mi)度大人流量場所，火車站排(pai)水(shui)溝安(an)(an)(an)裝(zhuang)時必須考慮美觀性(xing)和排(pai)水(shui)性(xing)，安(an)(an)(an)裝(zhuang)前先合(he)理布局規劃，不破壞火車站的(de)整體規劃設計，并且正確的(de)安(an)(an)(an)裝(zhuang)排(pai)水(shui)溝避免(mian)火車站廣場積水(shui)問題。